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    试驾新款路虎发现神行这个设计真心爱了

    时间:2019-10-06 20:26来源:未知 作者:admin 点击:
    当路虎决定梳理旗下产品线,发展成揽胜、发现和卫士三个系列之时,似乎就注定了发现系列的地位。 而今天要讲的这台车,没有揽胜豪华,也不如卫士硬派,只是做了让这款车更适合家用,让很多人期待,这下终于在法兰克福车展上亮相了,整体怎么样呢,我们瞧一下

      当路虎决定梳理旗下产品线,发展成揽胜、发现和卫士三个系列之时,似乎就注定了发现系列的地位。

      而今天要讲的这台车,没有揽胜豪华,也不如卫士硬派,只是做了让这款车更适合家用,让很多人期待,这下终于在法兰克福车展上亮相了,整体怎么样呢,我们瞧一下。

      本届法兰克福车展,路虎发布了发现神行的中期改款版本,整车在外观细节上有一些调整,香港王中王开奖直播,轮廓大体没变。

      灯组的内部结构发生了变化,光源方面它升级成了全LED头灯,看上去更具科技感和现代感。

      前翼子板处的小饰条被刻上了“DISCOVERY”的标识,相比现款这些更丰富的细节会让车辆更显精致。

      车侧造型变化不大,依旧是比较硬朗的线条和平直的设计,向前倾斜的粗壮C柱得到保留。

      这台车四个门都配有感应式的无钥匙进入功能,不过由于定位的差异,揽胜极光等车上面可隐藏的门把手并没有出现在它身上。

      尾部的造型与现款车大抵相同,一个显著的变化是排气口变为了单边两出的隐藏式布局。

      内饰方面,新款发现神行用上了家族最新的设计,整体科技感和豪华感明显上了一个台阶。

      方向盘包裏的皮质比较细腻,握起来很饱满,两侧的功能按键带有背光显示,但实际按压的质感一般。

      全液晶仪表盘样式基本沿袭自现今路虎新车型,有比较传统的表盘设计,显示效果很清晰直观。

      就使用体验来看,这套系统的反应速度尚可,触控灵敏度以今天的标准看不算出色,整体表现中规中矩。

      多媒体车机为最新一套的InControl系统,屏幕与整个中控台融合的整体感非常强。

      空调面板采用触摸按键和实体旋钮相结合操作,当按下风量键后,可以通过左侧旋钮调整风量。

      换挡机构由现款的旋钮式变成了类似捷豹E-PACE、揽胜运动的挡杆式,给人的操作感会更强。

      门板采用黑白撞色设计,中部配有木纹饰板和缝线工艺,用料方面当然都是软性材质。

      保持前排不动,体验者落座后排,头部余量一拳两指,腿部空间最大为一拳三指。

      发现神行配备了三排座椅,自然第二排是可前后移动的,当座椅位置最前时腿部余量三指。

      后排扶手高度合适但宽度略微有点窄,中央脚部空间相对宽裕,但地板有一定隆起。

      将第二排座椅调至最前后,第三排腿部空间如图,即便如此也谈不上宽敞。头部空间稍好些,有四指。

      后备厢的常规容积十分可观,将第三排收折后可以形成一个相当平坦且规整的载物空间。

      动力方面,实拍车辆搭载的是一台2.0升中功率柴油发动机,最大功率180马力,尾标为D180。

      未来引入国内的预计会是一台2.0T汽油发动机,最大功率249马力,还有可能搭配48V轻混系统,变速箱为ZF的9速手自一体。

      在经历了一次推陈出新后,路虎品牌在内外的设计精细感以及对细节的描绘上已然独具特色,老车型则纷纷在中期改款后陆续沾光。

      对于以空间和实用性作为标签,相对不注重豪华感的发现神行而言,这次改款必是一次补齐短板实质性的提升。

    (责任编辑:admin)
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